坊子| 威宁| 小河| 清丰| 井研| 昂昂溪| 静海| 威宁| 镇远| 侯马| 嵩明| 峨眉山| 石河子| 阜新市| 上海| 凉城| 宁津| 沙雅| 麻阳| 庐山| 洪泽| 阿巴嘎旗| 闽侯| 冠县| 文昌| 汉阴| 尚志| 安泽| 冷水江| 洛阳| 梓潼| 塔河| 巍山| 巴马| 凤山| 凤县| 鼎湖| 琼海| 万山| 文县| 确山| 龙江| 霍林郭勒| 邻水| 安平| 苏尼特左旗| 许昌| 梅里斯| 涟源| 兴化| 环江| 宁强| 镇宁| 嘉荫| 新郑| 嘉禾| 清远| 嵩明| 宿迁| 五峰| 松溪| 南沙岛| 永善| 孝义| 普兰| 墨脱| 灌阳| 巴林右旗| 封丘| 睢县| 衡阳县| 察哈尔右翼中旗| 兰溪| 旺苍| 凤县| 武鸣| 淮北| 台州| 八公山| 宁明| 清镇| 阳春| 沧源| 浮梁| 科尔沁左翼后旗| 东港| 富裕| 赤水| 同仁| 丽水| 辽宁| 仲巴| 神木| 荔波| 带岭| 乌兰| 乐至| 镇沅| 明水| 元氏| 科尔沁左翼中旗| 科尔沁右翼中旗| 祁东| 兴安| 本溪市| 穆棱| 江源| 墨江| 威远| 五营| 平昌| 固原| 昌乐| 班戈| 荥经| 疏附| 和硕| 鹰手营子矿区| 雅江| 会同| 同安| 昌都| 临猗| 嵩明| 阳信| 德庆| 灌南| 海兴| 新蔡| 新巴尔虎右旗| 汝南| 三门| 茂港| 明水| 墨玉| 九台| 吉安县| 君山| 阜宁| 铁岭县| 芜湖县| 松潘| 金坛| 达县| 沙洋| 保亭| 龙湾| 武陵源| 郎溪| 延川| 黄骅| 密云| 仁怀| 绥江| 泰和| 茄子河| 武夷山| 樟树| 五营| 威信| 清徐| 石渠| 瑞丽| 绵阳| 察雅| 色达| 金寨| 云林| 怀来| 通州| 长寿| 嘉义县| 沿滩| 合作| 太和| 沿河| 乐清| 珠穆朗玛峰| 灵山| 侯马| 虎林| 呼图壁| 南宁| 梁河| 岚县| 进贤| 吉安县| 弓长岭| 鄂托克前旗| 阜阳| 周口| 施甸| 福安| 奇台| 应城| 鸡泽| 隆化| 香河| 益阳| 福泉| 金堂| 惠阳| 海南| 闽清| 岚山| 拉孜| 开县| 稻城| 伊宁县| 沅江| 蕲春| 胶南| 永平| 荔浦| 长子| 麻城| 长海| 平武| 磁县| 鹤山| 启东| 通河| 大名| 黄岛| 湄潭| 乃东| 神农架林区| 湖口| 怀宁| 峨眉山| 哈密| 潢川| 长葛| 仲巴| 新会| 唐河| 甘南| 思南| 蓝山| 张北| 涟水| 中方| 刚察| 木垒| 新绛| 长安| 雷波| 栖霞| 西宁| 淮安| 路桥| 金湖| 泾阳| 通渭| 泰来| 惠水| 鄂托克旗| 湄潭| 桃源| 张湾镇| 玉田| 遂昌| 威信|

罕见!昨晚的新闻联播遇直播Bug 主持人面露尴尬

2019-05-23 09:28 来源:tom网

  罕见!昨晚的新闻联播遇直播Bug 主持人面露尴尬

  违规电动自行车退换货须满足4项条件1.有明确的被投诉人;2.购货票据完整;3.有证明车辆不合格的检测信息;4.在工商部门检测结果公示一年之后的,不予受理。中国网是国务院新闻办领导的国家重点新闻网站,是对外交流宣传交流的官方门户...

2018年5月24日,2018国际超轻复合材料大学生桥梁竞赛在美国长滩(LongBeach)举行,来自全球知名大学的28支代表队参加了全部8项比赛,成都航空职业技术学院作为唯一参赛的高职院校与同济大学、哈尔滨工业大学代表中国应邀参赛。通过结合先进的移动流媒体技术和GPRS技术,中国网用户可以在支持该技术的手机上实现方便快捷的电视直播、音频、视频点播、视频新闻、节目的定制功能,新上线的部分频道采用点播平台,实现了手机VOD功能,让手机电视用户更加自主的选择自己喜爱的节目。

  他说,创作一幅彩绘作品,在当下不是难事,但在使用石制生产工具、以渔猎和采集为生的旧石器时代,远古先民是如何做到使用调和颜料作画来反映生产生活的,还是个谜。法国总统马克龙在特朗普发表推文之前称此次峰会取得成功,并表示G7内部对于贸易争端升级得以避免松了一口气。

  通过电话达成拍卖的买家不希望回答记者们的问题。去年“神六”载人航天飞船发射及返回,中国网率先用手机进行了全程直播,填补了移动人群在重大新闻方面的信息空白。

目前,中国网已全面实现包括时政、社会、娱乐、体育、生活等各类资讯的一天多次直播。

  ”杨福春说。

    三要坚持改革创新,促进沙区共治共享。中国网是国务院新闻办领导的国家重点新闻网站,是对外交流宣传交流的官方门户...

  事实上,特朗普与特鲁多的争吵只是G7峰会分歧严重的一个缩影。

  招生计划向作战部队、基层一线倾斜,适当扩大建制班排士兵骨干报考比例,统筹兼顾边远地区、少数民族地区考生需求。+1

  要继续扩大沙化土地封禁保护区范围,增加生态护林员规模,帮助更多贫困人口实现沙地就业和家门口脱贫,通过保护沙区生态获得实实在在的收益。

  事实证明,这是一个无比正确的决定。

  周长强指出,目前,我国血液保障能力基本可以满足临床需要,但这是一种“紧平衡”状态。2018年4月,王鑫受到党内严重警告处分。

  

  罕见!昨晚的新闻联播遇直播Bug 主持人面露尴尬

 
责编:
东方网 >> 滚动新闻 >> 正文
我要投稿   新闻热线:021-60850333
“就是爱飞”! C919首飞机长蔡俊的成长路:放弃“铁饭碗”改行

2017-5-5 13:45:04

来源:东方网 作者:刘晓晶、通讯员陈文琼 选稿:田雨霖

>>>滚动:国产大客机C919首飞

  东方网记者刘晓晶、通讯员陈文琼5月5日报道:今天,国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞。在首飞团队第一梯队成员中,蔡俊担任机长重任。

C919首飞机组

  这位1976年出生的飞行员,放弃民航机长,转攻首席试飞,其飞行生涯目前占了他几乎一半的生命长度。事实上,蔡俊从21岁就开始了自己的蓝天之旅,总飞行时间至今已达10300小时,主飞机型包括空客A320、国产支线客机ARJ21以及此次首飞的C919。

  蔡俊的“蓝天梦”,是从1997年在上海工程技术大学就读期间“起飞”的。就严格意义上说,蔡俊并非一开始就是“飞行科班”。他1995年考入上海工程技术大学航空运输学院,但当时就读的是航空经管专业。长期以来,学校与东航、上航等深度合作办学、联合培养人才,每年航空公司都来校招飞。招飞,也将招考对象扩大到非飞行专业,包括蔡俊所在的航空经管专业。

  在大二那年,为了冲上云霄的梦想他参加了东航招飞并成功被录取,之后十余年便开始实现他的蓝天之梦。在学院教师的眼中,蔡俊是一个成熟沉稳又喜欢超越自我的人,“目标明确,积极上进,特别爱飞”。当了几年机长之后,2011年,蔡俊放弃了东航机长这样的“铁饭碗”,从稳定职业走向风险挑战——加入中国商飞试飞员团队,并赴美深造培训,并成为试飞中队长。

  蔡俊说:“做试飞,更有成就感,但也更具有挑战性。”到商飞后,他先到美国国家试飞员学校进行了为期一年的学习培训。老师都是来自世界各地具备丰富试飞经验的教员,口音多种多样,所有学员都要英语流畅,体检合格,且至少要有750小时的飞行经验和在有效期内的商用执照。

  “一大堆英文专业词汇弄得我晕头转向,还要把物理、数学都‘捡’起来。8小时上课,回来先睡上2小时,然后再窝在宿舍上网查资料,‘啃’书本,经常复习到凌晨一两点。”回忆起那一年的学习,蔡俊至今仍觉得受益匪浅。“帮助我重新养成了学习习惯,直到现在我每天都会看看书,有时间就回母校学习英语。试飞员不是这么好当的,除了飞行技巧、心理素质,还要一直保持学习状态。”

  一架国产飞机从下线到交付需要很漫长的时间,长则三五年,短则一两年,要经历TC取证和AC取证,要通过民航法的四千条法规,表明其符合性。很多人觉得试飞员是一项高风险的职业,蔡俊却不这么认为,试飞的整个流程都是有一个完整的体系保障着,试飞中心不打无准备的战,试飞前有专门的评估小组进行风险分析,遇到一些极端的高风险试飞,也会由外籍试飞员带飞,并有一定的保障措施。但是试飞一点都没有浪漫主义色彩,开不得半点玩笑。尤其是试飞员,最讲究团队合作,绝不是个人英雄主义。

  “飞行就是一个技术活,还是要动脑子摸索,技术动作很少,但是飞得好的人也很少,飞得好不好还是要动脑子,所以人生还是一个不断学习,不断挑战的过程。”蔡俊认为人生就是需要目标,要做就要做得最好。

上一篇稿件

“就是爱飞”! C919首飞机长蔡俊的成长路:放弃“铁饭碗”改行

2019-05-23 13:45 来源:东方网

中国网是国务院新闻办领导的国家重点新闻网站,是对外交流宣传交流的官方门户...

>>>滚动:国产大客机C919首飞

  东方网记者刘晓晶、通讯员陈文琼5月5日报道:今天,国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞。在首飞团队第一梯队成员中,蔡俊担任机长重任。

C919首飞机组

  这位1976年出生的飞行员,放弃民航机长,转攻首席试飞,其飞行生涯目前占了他几乎一半的生命长度。事实上,蔡俊从21岁就开始了自己的蓝天之旅,总飞行时间至今已达10300小时,主飞机型包括空客A320、国产支线客机ARJ21以及此次首飞的C919。

  蔡俊的“蓝天梦”,是从1997年在上海工程技术大学就读期间“起飞”的。就严格意义上说,蔡俊并非一开始就是“飞行科班”。他1995年考入上海工程技术大学航空运输学院,但当时就读的是航空经管专业。长期以来,学校与东航、上航等深度合作办学、联合培养人才,每年航空公司都来校招飞。招飞,也将招考对象扩大到非飞行专业,包括蔡俊所在的航空经管专业。

  在大二那年,为了冲上云霄的梦想他参加了东航招飞并成功被录取,之后十余年便开始实现他的蓝天之梦。在学院教师的眼中,蔡俊是一个成熟沉稳又喜欢超越自我的人,“目标明确,积极上进,特别爱飞”。当了几年机长之后,2011年,蔡俊放弃了东航机长这样的“铁饭碗”,从稳定职业走向风险挑战——加入中国商飞试飞员团队,并赴美深造培训,并成为试飞中队长。

  蔡俊说:“做试飞,更有成就感,但也更具有挑战性。”到商飞后,他先到美国国家试飞员学校进行了为期一年的学习培训。老师都是来自世界各地具备丰富试飞经验的教员,口音多种多样,所有学员都要英语流畅,体检合格,且至少要有750小时的飞行经验和在有效期内的商用执照。

  “一大堆英文专业词汇弄得我晕头转向,还要把物理、数学都‘捡’起来。8小时上课,回来先睡上2小时,然后再窝在宿舍上网查资料,‘啃’书本,经常复习到凌晨一两点。”回忆起那一年的学习,蔡俊至今仍觉得受益匪浅。“帮助我重新养成了学习习惯,直到现在我每天都会看看书,有时间就回母校学习英语。试飞员不是这么好当的,除了飞行技巧、心理素质,还要一直保持学习状态。”

  一架国产飞机从下线到交付需要很漫长的时间,长则三五年,短则一两年,要经历TC取证和AC取证,要通过民航法的四千条法规,表明其符合性。很多人觉得试飞员是一项高风险的职业,蔡俊却不这么认为,试飞的整个流程都是有一个完整的体系保障着,试飞中心不打无准备的战,试飞前有专门的评估小组进行风险分析,遇到一些极端的高风险试飞,也会由外籍试飞员带飞,并有一定的保障措施。但是试飞一点都没有浪漫主义色彩,开不得半点玩笑。尤其是试飞员,最讲究团队合作,绝不是个人英雄主义。

  “飞行就是一个技术活,还是要动脑子摸索,技术动作很少,但是飞得好的人也很少,飞得好不好还是要动脑子,所以人生还是一个不断学习,不断挑战的过程。”蔡俊认为人生就是需要目标,要做就要做得最好。

孙河乡政府 北漳淮乡 红旗种畜场 仫佬族 桃源集镇
玉林街道 春江绿岛 红鹃路 民政学院 天地公